트라이엄프의 고성능 카페레이서 트럭스턴R의 출시 배경과 다른 클래식 모터사이클과 어떤 차이점 있는지 알아보겠습니다. 스포츠성이 강한 라이더분들이 멋 내면 탈 수 있는 모터사이클을 찾으신다면 트럭스턴R이 정답이 될 수 있습니다.
카페레이서와 트럭스턴R
클래식 모터사이클의 장르 중 가장 매력적인 장르는 카페레이서라고 생각됩니다. 지금의 레이싱 모터사이클의 모습은 사실 과거 카페레이서의 모습에서 출발한 것입니다. 과거의 레이싱 모터사이클 머신이 시대가 변화하면서 현대에서는 카페레이서라는 하나의 클래식 모터사이클의 장르가 된 것입니다. 1960, 70년대 영국에서 인기가 높았던 라이더들은 영국의 수도 런던이나 한적한 시외 카페에 모여 커피나 음료를 마시고 멀리 떨어진 다른 곳의 카페까지 경쟁하듯 경주를 했기 때문에 카페 레이서라는 이름이 붙었다고 합니다. 트라이엄프의 트럭스턴R은 트라이엄프가 새로운 클래식 라인업을 예고한 2015년 말부터 이슈가 된 모터사이클이었습니다. 트라이엄프의 클래식 라인업 중, 트럭스턴은 기본 사양과 고사양인 R버전이 출시되었습니다. 여기서 가장 이슈가 된 버전은 트럭스턴R입니다. 많은 클래식 마니아들이 트럭스턴R에 대해 관심을 가진 이유는 트럭스턴R이 고성능 스펙으로 무장되어 있기 때문입니다.
트라이엄프 트럭스턴R의 퍼포먼스 제원
트럭스턴R은 본네빌T120과 같은 1200cc 배기량의 엔진이 장착되어 있고 기어는 6단 미션입니다. 마력은 97마력으로 본네빌T120보다 17마력이 높고, 토크는 4950rpm에 112뉴턴미터로 본네빌T120보다 7 뉴턴미터가 높습니다. 레이싱 모터사이클의 본성을 끌어내기 위한 퍼포먼스 세팅으로 보입니다. 이처럼 레이싱모터사이클의 퍼포먼스를 뒷받침해 줄 옵션들은 감탄사를 연발하게 합니다. 먼저 앞쪽 브레이크는 310mm 대형 더블 디스크에 브램보의 4피스톤 모노 블록 캘리퍼가 장착되어 있습니다. 캘리퍼뿐만 아니라 마스터실린더부터 브레이크 레버, 케이블까지 모드 브렘보 라인이 장착되어 있어 강력한 브레이킹을 선사하고 있습니다. 그리고 역동적인 라이딩에서 중요한 부분은 바로 차체의 밸런스를 잡아주는 역할을 하는 서스펜션의 선능일 것입니다. 트럭스턴R의 리어 서스펜션은 가변식 올린즈 트윈 서스펜션이 장착되어 있어 라이더의 성향에 맞게 조절이 가능하게 되어 있습니다. 프론트 서스펜션은 43mm 대구경 도립식 텔레스코픽 쇼와 서스펜션으로 앞쪽 축 중심으로 차체를 무게감있게 잡아주고 있습니다. 성능뿐만 아니라 디자인에서도 리어 서스펜션이 올린즈의 리저브탱크의 금빛색과 프론트 서스펜셔인 쇼와의 금빛색상은 프리미엄 카페레이서 모터사이클로서의 위용을 당당하게 드러내고 있습니다. 트럭스턴R에 장착된 타이어는 슈퍼스포츠 모터사이클과 같은 고성능 레이싱 모터사이클에 장착되는 페렐리 디아블로 로쏘 코르사 타이어가 장착되어 있습니다. 장착된 타이어만 놓고 보더라도 트럭스턴R의 레이싱 본성을 느낄 수 있는 부분이라고 할 수 있겠습니다.
트라이엄프 트럭스턴R의 익스테리어
트럭스턴R이 프리미엄급이라는 것을 말해주는 요소요소의 익스테리어는 놀랍습니다. 곡선이 아름다운 연료탱크 라인을 따라 연료탱크 위에 얹힌 마그네틱 탱크 스트랩은 빈티지한 느낌과 고급스러움을 강조하고 있습니다. 스티어링 스탬부터 엔진커버에 이어 퓨엘캡까지 곳곳에서 알루미늄을 고급스럽게 폴리싱 된 마감은 가히 프리미엄 카페레이서 모터사이클 다운 모습입니다. 카페레이서 모터사이클의 대표적인 디자인적 요소라고 볼 수 있는 시트 페어링은 트럭스턴R에서도 멋지게 얹혀있습니다. 모터사이클을 측면에서 바라봤을 때 앞쪽 탱크와 뒤쪽 페어링의 배치는 레이싱을 위하 모터사이클의 카울링의 초창기 모습을 보여주고 있어 옛 감성이 그대로 느껴집니다. 머플러 역시 클래식한 디자인입니다. 트럭스턴R의 머플러는 트윈 머플러이고 메가폰 모양에 끝 쪽이 불쑥 올라와 있습니다. 2기통 병렬 트윈 엔진에서 뿜어져 나오는 사운드와 고동감은 클래식 모터사이클 마니들에게 만족할만한 사운드와 고동감을 안겨주리라 예상됩니다.
트라이엄프 트럭스턴R의 안전장치와 기능
트럭스턴R은 고성능 카페 레이서 모터사이클 답게 안전장치 역시 슈퍼스포츠 바이크 못지 않게 장착되어있습니다. 안티 록 브레이크 시스템인 ABS와 트렉션컨트롤 시스템인 TCS는 기본으로 장착되어 있습니다. 트라이엄프의 새로운 클래식 모터사이클의 기술이 적용된 토크어시스트 클러치 시스템과 라이드 바이 와이어 역시 적용되어 있어 라이더가 안심하고 트럭스턴R을 즐길 수 있게 배려해주고 있습니다. 트럭스턴R은 라이딩의 안전과 재미를 위해 총 세 가지 모드 변경을 통해 라이딩할 수 있습니다. 레인모드, 로드모드, 스포츠모드로 변경하며 라이딩할 수 있어 도로 여건과 환경에 맞게 트럭스턴R을 컨트롤 할 수 있습니다. 트라이엄프는 트럭스턴R을 포함하여 본네빌T120과 본네빌 바버 등의 상위 클래식 모터사이클 모델에서는 모드 변경 옵션을 제공해주고 있습니다. 그런데 트럭스턴R은 스포츠 모드를 추가하여 스포츠 성격이 강한 라이더들이 트럭스턴R을 선택했을 때 실망감 없는 주행을 할 수 있게 해주고 있습니다.
고성능 카페레이서 모터사이클 트라이엄프 트럭스턴R
지금까지 살펴본 트럭스턴R은 트라이엄프에서 보여줄 수 있는 기술력, 디자인 등을 모두 보여준 듯한 인상입니다. 퍼포먼스와 장착되어 있는 옵션들의 디테일은 트라이엄프에서 얼마나 많은 고민을 했는 지 알 수 있습니다. 멋스럽게 스포츠성이 강한 모터사이클을 찾는 라이더들에게 트럭스턴R은 안성맞춤이라고 생각됩니다.
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